تمتلك المملكة جهودًا كبيرة ومتنوعة في مجال البيئة البحرية والساحلية، إلا أن التحدي قد لا يكون في غياب الجهود، بل في كيفية ربطها وتكاملها والاستفادة القصوى منها.

عندما تعمل البيانات والخبرات والمبادرات بصورة منفصلة، قد يحدث:

• تكرار في الجهود.
• تشتت في البيانات.
• صعوبة في الوصول إلى المعلومات.
• استنزاف غير ضروري للموارد.
• فقدان بعض الفرص البحثية والتطويرية.
• صعوبة في تكوين صورة وطنية متكاملة.

ومن هنا تأتي فكرة المنصة الوطنية باعتبارها العقل الرقمي الجامع لهذه الجهود. ويمكن أن تكون مدعومة بالذكاء الاصطناعي لتحليل البيانات، واكتشاف الفجوات، وربط الاحتياجات بالجهات المناسبة، واقتراح الأولويات، وتحديد فرص التعاون والبحث والتطوير. وبذلك تصبح «رحلة العقد» أحد أهم مصادر تغذية هذه المنصة.

هوية الرحلة تعني أن نتوقف عن النظر إليها باعتبارها برنامجًا ميدانيًا لجمع البيانات فقط، وننظر إليها باعتبارها منظومة متكاملة ذات خمسة أبعاد مترابطة ومتكاملة:

من خلال تصميم الرحلة نفسها قبل إطلاقها؛ أي أن تكون هناك «رحلة لتصميم الرحلة».

وبذلك لا تكون الرحلة مشروعًا مغلقًا، بل رحلة وطنية مفتوحة للمساهمة.

يجب ألا ننتظر ظهور التحديات أثناء التنفيذ، بل نبدأ بتحديدها مسبقًا من خلال أداة موحدة تجمع الخبرات والملاحظات بصورة منظمة وقابلة للتحليل.

التمويل أحد التحديات المحتملة، لكنه في الوقت نفسه يمكن أن يصبح فرصة لبناء شراكات جديدة. وبدل الاعتماد على مصدر تمويل واحد، يمكن تطوير نموذج تمويل تشاركي يضم:

فعلى سبيل المثال، يمكن لشركة أو علامة تجارية أن تتبنى مبادرة أو محورًا محددًا ضمن الرحلة، مثل «عينك على البحر»، بحيث يصبح القطاع الخاص جزءًا من بناء خط الأساس الوطني وليس مجرد ممول خارجي.